Adif como empresa de las infraestructuras ferroviarias, saca a concurso el proyecto para la nueva estación de tren de Huelva. En el perfil del contratante, licitaciones en curso, de la página web se pueden ver los datos de la convocatoria. Para poder ver los pliegos con las condiciones necesita registro previo. También está publicado en el BOE. El concurso se desarrolla en dos fases, una primera de preselección donde saldrán 5 propuestas que optarán al premio final en una segunda fase.
Después de que saliera publicado a bombo y platillo en varios periódicos y medios que la estación la haría Calatrava, y se desechara la estación y la torre anexa, por su “exagerado caché”. Parece que empiezan a cumplir la ley y se plantean un concurso, al que podrá acudir mas técnicos y no una adjudicación a dedo muy típica de los políticos ansiosos por tener una obra de algún arquitecto famoso en su ciudad, cueste lo que le cueste a los ciudadanos que son los que pagan al final.
Es interesante como se desarrolla el proyecto, ya que introduce una planta en semisótano para el garaje, la cocina comedor y la entrada. Una planta intermedia para un despacho dando a la calle y el salón al patio. Y la planta alta se reserva para las habitaciones. Los desniveles se resuelven bastante bien y la distribución está bastante conseguida.
La fachada al patio interior no tiene nada que ver con la fachada a la calle. Es mucho más abierta en huecos y con materiales más actuales.
mas información: 
En planta baja se ubican el garaje, el dormitorio principal y un despacho, ventilado por un patio interior. En planta primera está la zona de día, con salón cocina comedor, y en la planta superior se encuentran las habitaciones para los hijos. Se aprovecha la escalera para ventilar e iluminar las estancias intermedias.
Se pueden bajar los 
La maqueta sin la medianera a modo de sección explica bastante bien la distribución y los objetivos de la escalera en cuanto ventilación e iluminación.
más información: 
La vivienda consta de tres plantas, y consigue un juego de volúmenes con un simple movimiento en la planta intermedia. Se construiría con piezas de hormigón prefabricado, para abaratar costes y facilitar el montaje. Un detalle de las plantas.
Últimos comentarios